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2009年史上需求衰退严重

2019/07/14 来源:延边信息港

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2009年:史上需求衰退严重2010年1月28日,日内瓦国际航空运输协会发布的09年12月份及全年国际定期航班运输数据显示,2009年

2009年:史上需求衰退严重

2010年1月28日,日内瓦国际航空运输协会发布的09年12月份及全年国际定期航班运输数据显示,2009年全行业经历战后严重衰退。去年全年客运需求下降3.5%,平均客座率为75.6%;货运需求下降10.1%,平均载货率为49.1%。

国际航协理事长乔瓦尼比西尼亚尼说:在需求方面,2009年录得行业史上衰退严重的一年。我们失去了客运市场2.5年的增长、货运市场3.5年的增长。

09年12月份的国际客运运力同比下降0.7%,货运运力同比小幅回升0.6%。得益于近几月的供需状况改善,航空公司收益已开始恢复,但仍比2008年低%。比西尼亚尼说:我们开始看到,收入改善的速度远低于需求改善的状况。盈利能力甚至会缓慢复苏,因此预期航空公司在2010年亏损56亿美元。

季节性因素调整后,12月份的客运需求环比上升1.6%,货运需求基本持平,小幅下降0.2%。

国际客运需求

09年12月份客运需求同比改善4.5%,客座率为77.6%。客运需求比09年2月点回升8.4%,但仍比08年初低3.4%。

亚太、欧洲和北美航空公司全年客运需求分别下降5.6%、5.0%和5.6%。亚太航空公司得益于年底的改善,12月份回升8%,主要是受惠于该区域的经济强劲复苏。然而,欧洲和北美航空公司12月份客运量分别下降1.2%和0.4%。虽然这些地区在上半年的需求有所改善,但在下半年基本持平。

中东航空公司去年年底客运量快速增长,12月份飚升19.1%,全年增长11.2%,主要是因为中东航空公司在长途航线获得更多市场份额,借以中东为中转站。

拉美航空公司12月份增长7.1%。但由于受到二、三季度的甲流影响,全年数据仅小幅增长0.3%。

由于09年上半年的市场惨淡,非洲的航空公司全年大幅下降6.8%。但12月份数据同比改善3.1%。

国际货运需求

09年12月份的货运需求同比改善24.4%,载货率为54.1%。需求的改善主要是因为08年12月份极度衰弱,亦是点。目前,货运需求仍比08年初的高点低9%。市场信心经已恢复,12月份的采购经理人调查指数上升到44个月的高位,预期未来数月货运量将会增长。

亚太航空公司在过去12个月承载着国际货运市场的60%增长,超过市场份额原有的45%。虽然状况有所改善,但亚太航空公司的货运量仍比高点低8%。

欧洲航空公司比08年高值下降20%,显示该地区经济复苏速度远低于亚太市场。

中东和拉美航空公司所占市场份额较小,但全年比点分别上升7%和21%。

比西尼亚尼说:行业在2010年开年之际就面临着不少的挑战。糟糕的虽然已经过去了,但我们仍没有时间庆祝。经历了2..5年失去的增长,意味着航空公司需要经历多一年的时间,仔细调整运力满足市场需求,控制成本。

在经历09年12月25日的事件后,我们正面临着新的安保挑战。奥巴马政府的做法鼓励美国国土安全部秘书Janet Napolitano造访国际航协日内瓦办公室,与行业合作寻求解决方案。我们达成共识,政府和行业需要共同合作,我们正为未来数周的会议而准备,落实此前我们的建议,寻找更有效的方法来实施以情报和风险为基础的安保措施,比西尼亚尼说。

目前,政府和行业共同合作致力于首要任务安保上。但安保的费用也是一个问题。全球范围内,航空公司每年在国家安保措施上花费59亿美元。这是各国政府的职责,他们应该承担这些费用,比西尼亚尼说。

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