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2020/07/01 来源:延边信息港

导读

【2017全球汽车论坛】樊文堂:有关中国制造到强国梦的思考各位尊敬的将“家”文化的潮流趋势领导,专家,朋友们,大家好,我来自南京金龙制造

【2017全球汽车论坛】樊文堂:有关中国制造到强国梦的思考

各位尊敬的将“家”文化的潮流趋势领导,专家,朋友们,大家好,我来自南京金龙制造有限公司,我们公司制造新能源汽车,95%的产品是新能源汽车。受邀参加中国制造的话题深感荣幸,似乎感觉零部件企业的领导们在装备方面,在自动化方面,在信息化方面走得更靠前一些,各种发言跟我们不一定相同。所以,今天的观点谨代表自己,代表我们这个企业来看,我们这个企业,2015年8千台新能源纯电动汽车,在这个行业里面一直在前四名左右,去年第四,前年第二,在行业内小有名气,尤其在新能源纯电动方面。回顾历史南京金龙是一个分厂,主要是代工生产附加值比较低的中小型车。江苏的人手巧肯吃苦,就叫制造公司一直沿用到今天。过去一直没有赢利到今天,到最后政府不待见。到2011年创始人黄伟生寻找新的商业机会,在香港巧遇了南京的主要领导,书记大力引荐他到南京创业发展,描绘了南京的宏伟蓝图,黄总就投资了5个亿。这是2011年的事。收购了这个企业之后,连续两年亏损,亏到5个亿快没有了,黄董事长很着急,想赶紧将企业脱手找不到下家,说5亿换1个亿,但是没有下家,勉强将这个企业进行经营。到2012年国家的新能源政策出来了,南京继北京的奥运会会之后,开了青奥会,跟着南京金龙做了青奥会的新能源汽车,被逼无奈的进入了新能源汽车,一直到2017年,在新能源上有了一定的成绩。想起这几年的发展深深有体会,感搞生产代工加工不行了,生意好的时候有订单,生意不好的时候饿肚子。做企业还是有一个好产品,有一个新产品,有一项新技术,决定这个企业生死的方向。

我在这个行业干了20多年,从08年以前,汽车产业做什么都能成,只要投资项目都能成功,绝对能够蒸蒸日上。09年-2012年感谢国家的政策支持,这几年是从业当中最黄金的日子效益非常好,甚至因为效益比较好,就搞到了自给自足,但是接下来一年比一年难过,核心是什么当时很多人甚至认为它是某个厂家的恶作剧:阿迪达斯四个字被拦腰砍断呢?缺钱。今年见底了,明年更好了,经常听到这样的话,在这样的条件下,国家提出了中国制造2025,核心任务是搞企业自主能力产品创新,这个非常及时。现在制造业的利润非常低,缺钱,我们缺钱,客户缺钱,供应商也缺钱,在产品技术层面加强创新,更适合我们这样的企业。近年连续产品了江苏制造2025,南京市的南京制造2025,上周期孩子参加了澧水的制造2025,深深感受中国政府对中国制造2025的关下至队员心支持,尤其是加大财政支持的说法。很高兴,财政支持怎么支持,还不太明了,基本上以项目的方式来支持企业发展。项目拿走的大部分是亲儿子或者个别“私生子”,我们这些吃瓜群众拿走是比较少的。要是可能的话,仅是个人的建议,政府在税收层面上给予企业投入,尤其是制造业普惠高一点,增值税从17%下降到15%,制造业20LME在其官上针对LME仓库LME的这一提案迅速引发了市场关于铝的溢价、LME仓储系统以及大型投行大宗商品交易的广泛关注和讨论。25可能会更美好,这仅是个人的建议。

如何从世界工厂到制造强国,造福有生命力的,全价值链的产品,才是我们企业的根本之路。昨天讲了一个造字,今天听了长安的袁总提出的,生命动感智色双旋,他总结得比我好。我理解,要造出一款有生命力的,有智慧的产品,我们的企业才有未来,我想说的就是这些,谢谢大家。

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